Александр Кривоконь - главные новости

Харьковское государственное авиационное производственное предприятия (ХГАПП) не нуждается в закупках российских комплектующих и намерено идти по пути импортозамещения, заявил гендиректор ХГАПП Александр Кривоконь

Завод получил сертификат разработчиков КБ, теперь в планах найти главного конструктора. В "Антонове" заявляли, что на импортозамещение Ан-74 нужно $158 млн и 5 лет.

Вертолеты МСБ-8, разработанные украинской компанией «Мотор Сич», могут получить фюзеляжи собственного производства. Подготовку к выпуску деталей корпуса вертолета начали на ГП «Харьковское государственное авиационное производственное предприятие» (ХГАПП). Об этом сообщает Defence Express.

6 сентября на заводе планируется забастовка рабочих из-за долгов по зарплате, увольнений и отсутствия восстановления серийного производства. Госконцерн "Укроборонпром", вероятно, отреагировал на сообщение о готовящейся забастовке на Харьковском авиазаводе.

6 сентября коллектив завода выйдет на протест из-за долгов по зарплате, отсутствия возобновления производства и массовых увольнений. Коллектив Харьковского авиационного завода выйдет на забастовку, где планирует объевить недоверие генеральному директору предприятия Александру Кривоконю.

Покупка самолетов должно помочь предприятию выйти из кризиса и оплатить долги по зарплатам, которые долгое время накапливались. Государственная авиакомпания "Мотор Сич" подписала договор с "Укроборонпромом", куда входит Харьковское государственное авиационное производственное предприятие.

Заявления о неспособности Харьковского авиазавода возобновить производство может только отталкивать потенциальных заказчиков и трудовой коллектив завода. Президент Ассоциации "Укравиапром" и глава правления "ФЕД" Виктор Попов раскритиковал заявление гендиректора Харьковского государственного авиационного производственного предприятия Александра Кривоконя за его заявления о том, что завод не может восстановить производство.

О фактическом прекращении работы знаменитого советского предприятия, на котором собиралась самолёты КБ Антонова, рассказал его нынешний генеральный директор Александр Кривоконь в эфире телеканала Simon.

О фактическом прекращении работы знаменитого советского предприятия, на котором собиралась самолёты КБ Антонова, рассказал его нынешний генеральный директор Александр Кривоконь в эфире телеканала Simon. По его словам, самой большой проблемой является фактическое отсутствие специалистов, которые при необходимости смогли бы собирать самолеты.

Знаменитое ещё с советских времён предприятие, на котором собиралась самолёты КБ Антова, за время независимости Украины потеряло всех своих сотрудников (из 1600 человек их осталось не больше сотни) и фактически больше не функционирует. Как передаёт РИА «Новый День», генеральный директор авиазавода Александр Кривоконь рассказал о плачевном состоянии былой гордости украинского авиапрома.«Другие руководители, которые говорили, что мы можем что-то строить… Не можем мы ничего строить сегодня.

Фактическое отсутствие специалистов на «Харьковском государственном авиационном производственном предприятии» (ХГАПП, бывший ХАЗ) является самой большой проблемой, на данный момент предприятие потеряло способность строить самолеты.

Харьковский авиазавод производил военные и гражданские самолеты "Ан", а по документации на нем трудится 1600 специалистов, но реальность оказалось не настолько радужной. Генеральный директор Александр Кривоконь раскрыл детали суровых будней украинского предприятия. Об этом сообщает РИА "Новый День".

На Харьковском государственном авиационном производственном предприятии, производившем гражданские и военные самолёты «Ан», из 1600 специалистов осталось около сотни. Предприятие больше не производит никакой техники и уже не сможет в будущем.

По словам руководителя, даже если будут заказы, то восстановить серийное производство самолетов не выйдет из-за отсутсвия кадров. Директор Харьковского авиационного производственного предприятия Александр Кривоконь рассказал о положении дел на заводе в интервью для местного телеканала Simon.

Харьковский авиазавод передаст украинскому перевозчику два самолета Ан-74 в лизинг в рамках антикризисной программы, утвержденной Укроборонпромом.

Руководство планирует выйти из кризиса путем проведения импортозамещения, доведения и достройки Ан-74 и Ан-140. Харьковский авиационный завод (ХАЗ) для выхода из кризиса планирует создать собственное КБ для доведения самолет Ан-74 и Ан-140 до полной готовности.

Юрий Жуковец, новый директор Зоря-Машпроект (слева) и гендиректор Укроборонпрома Юрий Гусев (Фото: ГК Укроборонпром) Алексей Жуковец возглавил Зорю-Машпроект, а Александр Кривоконь — Харьковское государственное авиационное производственное предприятие, входящие в Укроборонпром.Новым генеральным директором НПК газотурбостроения Зоря-Машпроект назначен Алексей Жуковец.