Кевин Магнуссен - главные новости

Ян Магнуссен, бывший пилот Формулы-1 и отец гонщика «Хааса» Кевина Магнуссена, прокомментировал эпизод, случившийся на Гран-при Венгрии, в результате которого Кевина наказали десятисекундным штрафом. Напомним, стюарды вынесли соответствующее решение после того, как Кевин послушал приказ команды и заехал в боксы сменить резину после прогревочного круга.

Известный технический эксперт Гэри Андерсон прокомментировал ситуацию со штрафами команды «Хаас» на Гран-при Венгрии. Ромен Грожан и Кевин Магнуссен на прогревочном круге общались с командой по радио и в итоге стартовали из боксов, сменив промежуточные шины на слики.

В конце формировочного круга перед стартом Гран При Венгрии оба гонщика Haas F1 по инструкции инженеров свернули в боксы и перешли с промежуточной резины на слики раньше остальных. Помощь со стороны команды в этот момент запрещена, гонщиков оштрафовали прибавкой 10 секунд к итоговому результату – и в протоколе гонки Кевин Магнуссен опустился с девятого места на десятое.

В руководстве команды“Формулы-1” Alpha Tauri объяснили причину игнорирования инженерами российского пилота Даниила Квята. По этому поводу высказался руководитель Франц Тост, передает GPblog.

Руководитель команды «Формулы-1» Alpha Tauri Франц Тост подтвердил, что инженеры намеренно игнорировали российского пилота Даниила Квята в ходе прогревочного круга Гран-при Венгрии. Его слова приводит GPblog.

Российский комментатор Формулы 1 Алексей Попов предположил, что команда AlphaTauri осознанно проигнорировала предложение Даниила Квята перейти с промежуточных шин на слики перед стартом Гран При Венгрии.

Французский пилот «Хааса» Ромен Грожан рассказал, что помешало ему занять в гонке Гран-при Венгрии на автодроме «Хунгароринг» более высокую позицию, чем 16-е место.«Отличное решение поехать за сликами на прогревочном круге. Получил наслаждение от того, что какое-то время ехал четвёртым! Не очень доволен манёвром Албона в первом повороте, который стоил мне переднего антикрыла и серьёзной потери скорости на оставшуюся часть гонки.

В конце формировочного круга перед стартом Гран При Венгрии Роман Грожан и Кевин Магнуссен свернули в боксы, где перешли с промежуточной резины на слики раньше остальных. Гонщики Haas сделали это по инструкции инженеров, а по регламенту такая помощь команды в этот момент запрещена.

Оба пилота «Хааса» Кевин Магнуссен и Ромен Грожан получили десятисекундные штрафы от стюардов Гран-при Венгрии Формулы-1. Стюарды постановили, что гонщики получали инструкции из боксов во время прогревочного круга, что запрещено регламентом.

В Венгрии в Haas F1 впервые в сезоне заработали очки – рискованная стратегия помогла Кевину Магнуссену финишировать девятым...

Стюарды вызвали к стюардам представителей «Хааса», сообщает официальный сайт Формулы-1. Пилотов команды подозревают в нарушении статьи 27.1 Спортивного регламента, согласно которой «пилот должен вести машину самостоятельно и без посторонней помощи».

Гран-при Венгрии. Топ-101. Льюис Хэмилтон (Великобритания, "Мерседес") - 1:36.12,4732.

Гонщикам Haas F1 не удалось пройти во вторую часть квалификации в Венгрии. Кевин Магнуссен жаловался на трафик, а у Романа Грожана остыли шины...

Пилот «Хааса» Кевин Магнуссен поделился мнением о причинах проблем болидов команды с темпом. «Не думаю, что действия команды сделали машину хуже.

Кевин Магнуссен считает, что на Хунгароринге у его команды Haas F1 будет больше шансов побороться за очки, поскольку на венгерской трассе результат меньше зависит от максимальной скорости на прямых.

В Haas F1 добились прогресса по сравнению с прошлой гонкой в Австрии и надеются сделать следующий шаг в Венгрии...

За 45 минут до старта гонки Кевин Магнуссен говорил о шансах заработать первые очки в сезоне…

Кевин Магнуссен квалифицировался пятнадцатым на Гран При Штирии, назвав свой результат максимально возможным. Его напарник по команде Haas Роман Грожан не проехал ни одного быстрого круга из-за проблем с охлаждением ERS.

Датский гонщик «Хааса» Кевин Магнуссен прокомментировал собственное решение встать на колено на стартовой решётке Гран-при Австрии в знак поддержки борьбы с расизмом.«Гонщики обсуждали, что мы можем сделать, чтобы продемонстрировать нашу солидарность и поддержку тому, что сейчас происходит в мире. Некоторые пилоты решили не вставать на колено, некоторые — решили вставать.

Кевин Магнуссен не финишировал в первой гонке сезона в Шпильберге из-за отказа тормозов. Накануне Гран При Штирии гонщик Haas выразил надежду, что причина поломки найдена и такое больше не повторится.

Перед Гран При Штирии Кевин Магнуссен с оптимизмом говорил о предстоящей гонке…

Первый этап сезона в Шпильберге закончился для Haas двойным сходом Романа Грожана и Кевина Магнуссена из-за отказа тормозов. По словам руководителя Гюнтера Штайнера, такой масштаб проблем стал для команды сюрпризом.

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон получил сразу четыре штрафных балла в суперлицензию за два дня и теперь возглавляет таблицу проштрафившихся пилотов. За столкновение с Албоном Хэмилтон был наказан двумя штрафными баллами, ещё два балла Хэмилтон получил за игнорирование жёлтых флагов в квалификации.

Первая гонка сезона закончилась для Haas F1 двойным сходом из-за проблем с тормозами...

Пилот «Хааса» Кевин Магнуссен намерен преклонить колено на церемонии Гран-при Австрии. Вместе с тем датчанин подчеркнул, что не поддерживает активистов движения Black Lives Matter, а выступает против проявлений расизма в целом.

На виртуальной пресс-конференции FIA в четверг Кевин Магнуссен с оптимизмом говорил о начале сезона…

Победитель «24 часов Ле-Мана» Йон Нильсен, работающий экспертом на датском телевидении, высказал опасения о карьере соотечественника Кевина Магнуссена, выступающего в составе «Хааса». «Хаас» говорят, что прекратили работу над машиной до тех пор, пока они не поймут, на какой бюджет они смогут рассчитывать в ближайшее время.

Гонщик Haas Кевин Магнуссен рассказал о том, как провёл вынужденную паузу в Формуле 1 и поделился ожиданиями от первого этапа сезона в Шпильберге.

Кевин Магнуссен считает, что в Ferrari в неудачное для него время решили искать замену Себастьяну Феттелю. Датчанин полагает, что он мог бы получить шанс перейти в Скудерию, если бы результаты Haas в прошлом году оказались выше.

Пилот «Хааса» Кевин Магнуссен заявил, что рассчитывал получить место в «Феррари» на сезон-2021. Однако, по его словам, «Скудерия» не смогла полностью оценить его прошлогодние выступления. «Я не скрывал, что хотел бы занять это место.

Пресс-служба Формулы-1 опубликовала небольшое видео, на котором пилоты играют в ассоциации. Так, слово «недооценённый» Александер Албон связал с Николасом Латифи, Даниил Квят — с трассой в Сочи, Льюис Хэмилтон — с командой «Ред Булл», Пьер Гасли – с Нико Хюлькенбергом, а Ромен Грожан – с собой.

Гонщики Haas F1 не прошли в финал квалификации, но надеются заработать несколько очков в гонке…

Завершилась первая свободная практика Гран-при Венгрии. Лучшее время в ходе сессии показал британский пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон. Второй результат — у гонщика «Ред Булл» Макса Ферстаппена, тройку замкнул пилот «Феррари» Себастьян Феттель.

Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер заявил, что во время Гран-при Венгрии команда планирует использовать комнатную стратегию. В «Хаасе» с помощью стратегии хотят избежать повторения инцидента, случившегося во время Гран-при Великобритании. Тогда столкнулись два пилота команды Кевин Магнуссен и Ромен Грожан, они оба в итоге сошли с дистанции. В Германии напарники вновь допустили контакт, но он не имел таких глобальных последствий.

Участники: Лэнс Стролл (Racing Point), Кевин Магнуссен (Haas), Даниил Квят (Toro Rosso), Роман Грожан (Haas), Роберт Кубица (Williams) Вопрос: Даниил, начнем с вас. Минувший уик-энд был невероятным для вас: финиш на подиуме, рождение дочки – вы до сих пор на седьмом небе от счастья?Даниил Квят: Сейчас эмоции немного улеглись, но те 24 часа были особенными. В ночь с субботы на воскресенье я узнал, что стал отцом, у нас с Келли родилась дочь – это было потрясающее чувство, но далее мне предстояло провести гонку, нужно было оставаться сосредоточенным на работе. Гонка тоже выдалась потрясающей, за 24 часа я пережил массу позитивных эмоций! Далее у меня было несколь

В этом сезоне гонщики Haas Роман Грожан и Кевин Магнуссен несколько раз сталкивались друг с другом – в Сильверстоуне их столкновение закончилось двойным сходом. На прошлой неделе в Хоккенхайме машины коснулись вновь, но не получили повреждений. В Венгрии руководитель команды Гюнтер Штайнер дал понять, что в Haas задумались об использовании командной тактики, чтобы избежать столкновений.

Гонщик «Хааса» Кевин Магнуссен заявил, что у него хорошие отношения с Роменом Грожаном, несмотря на то что в 11 гонках сезона-2019 Формулы-1 пилоты уже трижды допустили столкновения.«В горячке момента мы обвиняем друг друга, но публика не видит, как мы общаемся между гонками. Мы стараемся работать друг с другом конструктивно. Роман – хороший парень, мы хорошо сработались. Я знаю, что вы, ребята, любите конфликты, но всё лучше, чем выглядит. В Сильверстоуне очень не повезло, что при таком небольшом контакте обе машины заработали проколы. А потом в гонке вы видите, как машины взлетают вверх и с ними ничего не происходит. Просто не повезло. Командная тактика? Не имеет значения, что думаем мы с Роменом. Мы должны уважать мнение команды. В Сильверстоуне получилось очень плохо – очевидно, все хотят избежать этого. Так что будем поступать в интересах команды», — заявил Магнуссен на пресс-конференции ФИА. На вопрос, переживает ли датчанин насчёт контракта на 2020 год в свете серии столкновений с напарником, Магнуссен ответил коротко: «Нет, вообще нет».

Столкновения напарников по Haas F1 Романа Грожана и Кевина Магнуссена приводят к сходам и потере очков, руководству приходится вмешиваться, но инциденты продолжаются. Многие были уверены, что в команде поменяют одного из гонщиков уже в этом году, но в Венгрии руководитель команды говорил о возможных кандидатах на место в составе в 2020-м…

Гонщик «Хааса» Ромен Грожан прокомментировал предположения, что из-за серии столкновений со своим напарником Кевином Магнуссеном он рискует лишиться места в команде на сезон-2020.«Думаю, в том году ситуация с контрактом была хуже. В том году было много причин, из-за которых я мог бы остаться дома на 2019-й. В этом году таких причин существенно меньше. В этом сезоне именно я настаивал на возвращении старой версии машины и показал, как важен в Формуле-1 опыт.Мы любим друг друга, поэтому целуемся на трассе! В Сильверстоуне нам просто не повезло. Люди могут подумать, что у нас плохие отношения, но это не так. Думаю, если вы поставите микрофоны на футбольное поле, то тоже услышите, как партнёры недовольны друг другом. Из этого тоже можно сделать материал, что внутри команды всё плохо. Так что не стоит раздувать историю. У нас одинаковая машина, и мы оказываемся на трассе рядом чаще, чем, например, два «Мерседеса». Честно, наши отношения очень хорошие, мы общаемся. Мы здесь для того, чтобы добиваться максимума для команды. Если нам нужно краткосрочное решение в виде командной тактики, то пусть будет так. Мы должны концентрироваться на том, чтобы заставить нашу машину работать, продолжаем анализировать работу машины», — заявил Грожан на пресс-конференции ФИА.

Пресс-служба «Альфа Ромео» сообщила, что команда подала апелляцию на решение о штрафе пилотов Кими Райкконена и Антонио Джовинацци, принятое во время Гран-при Германии.

В Германии Haas F1 удалось заработать очки обеими машинами, хотя без переменчивой погоды такой результат вряд ли был возможен...

Перед началом венгерского уик-энда Кевин Магнуссен говорил о сложностях трассы и важности квалификации…

2-4 августа на автодроме «Хунгароринг», что в Будапеште, пройдёт 12-й этап чемпионата мира Формулы-1 Гран-при Венгрии. В канун старта Гран-при, традиционно, будет проведена пресс-конференция с участием пилотов.

Серго Гаглоев Российский пилот команды «Торо Россо» Даниил Квят занял третье мест

В таблицу сведены результаты гонщиков на квалификациях в прошедших Гран При. Статистика ведётся без учёта потери мест на стартовой решётке из-за штрафов.

На трассе в Хоккенхайме завершилась гонка Гран-при Германии. Победу в ней одержал пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен, вторым к финишу пришёл пилот «Феррари» Себастьян Феттель, третий результат показал российский гонщик «Торо Россо» Даниил Квят. Россиянин наряду с Лэнсом Строллом первым перешёл в концовке на слики и за счёт этого вышел на третье место. Затем Квят опередил Стролл, но незадолго до финиша пропустил вперёд Феттеля. Напарник Даниила Квята по команде Александер Албон финишировал шестым. Шарль Леклер, Валттери Боттас и Нико Хюлькенберг, претендовавшие на подиум, разбили машины. Лидировавший в гонке Льюис Хэмилтон также не избежал столкновения, после долгого пит-стопа потерял лидерство, а ближе к финишу совершил дополнительный пит-стоп и уже не сумел вернуться в очковую зону.

Пилот Red Bull Racing Макс Ферстаппен выиграл безумную и непредсказуемую дождевую гонку в Хоккенхайме, по ходу которой трижды на трассу выезжал автомобиль безопасности и появлялось несколько режимов VSC, а его коллега из младшей команды Red Bull Даниил Квят поднялся на подиум.

Перед Гран При Германии руководитель Haas F1 Гюнтер Штайнер рассказал о ближайших планах команды и высказался за возвращение дозаправок, сделав оговорку, что действовать при этом необходимо максимально продуманно.

В Haas F1 подготовили новинки для машины Кевина Магнуссена – они должны улучшить управляемость и повысить прижимную силу. Перед 11-м этапом сезона датчанин рассказал об ожиданиях от предстоящей гонки в Хоккенхайме.

Американская команда Формулы-1 «Хаас» на Гран-при Германии вновь будет использовать разные аэродинамические конфигурации для болидов Ромена Грожана и Кевина Магнуссена. Француз, как и на Гран-при Великобритании, вернётся к версии машины, которая использовалась в первых гонках сезона-2019. В то же время Кевин Магнуссен будет использовать обновление, представленное на Гран-при Испании. Кроме того, «Хаас» подготовил к этапу на «Хоккенхаймринге» очередные новинки.«Мы не были уверены, стало ли лучше с обновлением, представленным в Барселоне. Мы вновь используем два разных варианта в Хоккенхайме. Это другая трасса с иными, гораздо более высокими температурами. Кроме того, как все мы знаем, мы не смогли получить данные в гонке в Сильверстоуне ни с какой из наших машин.Что касается обновления, то мы изменили на машине ряд деталей. Нет какой-то одной области, на которую мы нацеливаемся. Мы просто делаем машину в целом лучше — более управляемой, с большей прижимной силой. Мы пытаемся заставить шины работать лучше. Самое большое улучшение, которого мы можем сейчас добиться, это попадание шин в рабочее окно. А это достижимо благодаря прижимной силе», — рассказал глава «Хааса» Гюнтер Штайнер.

Невыразительные выступления пилота «Хааса» Ромена Грожана, а также его недавняя авария с напарником Кевином Магнуссеном, породили слухи о скором увольнении француза из американской команды. Разные источники утверждают, что это может случиться как в ходе сезона, так и по его завершении. А претендентами на место Грожана называли Эстебана Окона и действующего пилота «Рейсинг Пойнт» Серхио Переса.

Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер отметил, что он находится в поиске решения, позволяющего избегать прямых столкновений пилотов его команды. Напомним, что и Ромен Грожан и Кевин Магнуссен закончили Гран-при Великобритании досрочно, столкнувшись на первом круге. «Нужно было сначала успокоиться, а затем пытаться найти решение. Обычно я сам принимаю решения о будущем это моя работа. Мы все должны работать на команду, а не на себя. Я хочу, чтобы все двигались в одном направлении. Подобные вещи нужно обдумывать с ясной головой, а затем решать, как сделать так, чтобы этого не повторилось. Подобное просто неприемлемо. Я могу сделать многое, но не буду перечислять. Нам нужно принять решение, чтобы избегать подобных аварий», — приводит слова Гюнтера Штайнера Autosport.

На днях в европейской прессе появились слухи, что в Haas недовольны выступлениями Романа Грожана, и в команде могут заменить французского гонщика на Эстебана Окона уже на предстоящем Гран При Германии. Однако, судя по всему, Роман продолжит выступать в Haas, по крайней мере, на этапе в Хоккенхайме.

Команда Haas уверенно выступила на первом этапе сезона в Мельбурне, но с тех пор зарабатывала очки только дважды – в Испании и Монако. Такие результаты не устраивают ни руководителя команды Гюнтера Штайнера, ни владельца Джина Хааса. Всё стало ещё хуже, когда на первом круге гонки в Сильверстоуне Роман Грожан и Кевин Магнуссен столкнулись друг с другом, что привело к обоюдному сходу.

Во время гонки в Сильверстоуне напарники на Haas F1 Роман Грожан и Кевин Магнуссен столкнулись в борьбе за позицию на выходе из пятого поворота. Оба гонщика получили прокол, а через несколько кругов сошли – повреждения оказались слишком серьезными. Руководитель Haas F1 Гюнтер Штайнер сказал всё, что об этом думает...

В Сильверстоуне завершилась гонка Гран-при Великобритании. Победу в ней одержал пилот «Мерседес» Льюис Хэмилтон. Благодаря этому британец ещё больше упрочил своё лидерство в общем зачёте — теперь его преимущество над Валттери Боттасом составляет 39 очков. На третьей позиции продолжает идти Макс Ферстаппен, он отстаёт от лидера уже на 87 баллов. Формула-1. Общий зачёт 1. Льюис Хэмилтон («Мерседес») — 223 очка 2. Валттери Боттас («Мерседес») — 184 очка 3. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 136 очков 4. Себастьян Феттель («Феррари») — 123 очка 5. Шарль Леклер («Феррари») — 120 очков 6. Пьер Гасли («Ред Булл») — 55 очков 7. Карлос Сайнс («Макларен») — 38 очков 8. Кими Райкконен («Альфа Ромео») — 25 очков 9. Ландо Норрис («Макларен») — 22 очка 10. Даниэль Риккардо («Рено») — 22 очка 11. Нико Хюлькенберг («Рено») — 17 очков 12. Кевин Магнуссен («Хаас») — 14 очков 13. Серхио Перес («Рейсинг Пойнт») — 13 очков 14. Даниил Квят («Торо Россо») — 12 очков 15. Александер Албон («Торо Россо») — 7 очков 16. Лэнс Стролл («Рейсинг Пойнт») — 6 очков 17. Ромен Грожан («Хаас») — 2 очка 18. Антонио Джовинацци («Альфа Ромео») — 1 очко. Кубок конструкторов 1. «Мерседес» — 407 очков 2. «Феррари» — 243 очка 3. «Ред Булл» — 191 очко 4. «Макларен» — 60 очков 5. «Рено» — 39 очков 6. «Альфа Ромео» — 26 очков 7. «Рейсинг Пойнт» — 19 очков 8. «Торо Россо» — 19 очков. 9. «Хаас» — 16 очков.

Гран При Великобритании стал для команды Haas настоящим кошмаром – после неважной квалификации гонщики столкнулись между собой уже на первом круге и вскоре сошли из-за полученных повреждений.

В таблицу сведены результаты гонщиков на квалификациях в прошедших Гран При. Статистика ведётся без учёта потери мест на стартовой решётке из-за штрафов.

Несколько любопытных статистических подборок по итогам Гран При Великобритании…

Пилот «Хааса» Ромен Грожан прокомментировал аварию с напарником Кевином Магнуссеном, из-за которой они закончили Гран-при Великобритании досрочно. «Сложно что-то сказать об аварии. Что-то коснулось моего заднего колеса, и я получил прокол. Я не вижу это место, это слепая зона болида. Повреждения были слишком сильными, мы были вынуждены сойти. Не знаю, что случилось, мне показалось, что я просто получил прокол на прямой. Я просто поворачивал за двумя «Альфа Ромео», а потом что-то коснулось моей задней покрышки. Когда шина расслоилась, мы получили сильные повреждения днища и был повреждён тормозной канал. Было потеряно слишком много прижимной силы. Я не почувствовал контакта, ещё не видел видео. Думаю, руководитель вызовет нас к себе, но я не считаю, что сделал что-то не так», — приводит слова Ромена Грожана FormulaSpy.