Льюис Хэмилтон - главные новости

Ходят разговоры о возможном переходе Макса Ферстаппена в Mercedes или Ferrari, где он мог бы побороться за титул, но бывший гонщик Формулы 1 Герхард Бергер советует ему ничего не менять.

Консультант «Ред Булл» по автоспорту Хельмут Марко, комментируя появившиеся слухи о возможном уходе Макса Ферстаппена, сказал, что не сомневается в продолжении сотрудничества с голландским гонщиком.

Перед началом сезона консультант Red Bull Хельмут Марко говорил о пяти победах по ходу сезона. После одиннадцати этапов у команды уже две. Накануне Гран При Венгрии Макс рассуждал о шансах выиграть ещё три Гран При.

Букмекерская контора William Hill опубликовала курс ставок на победу в Гран При Венгрии.

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон прокомментировал своё предложение сойти на Гран-при Германии. «Большую часть времени думал о том, что застрял на последнем месте. Я рассчитывал шансы на очки и думал, сколько гонок нам ещё нужно пройти на этом двигателе. Стоило ли добавлять этому мотору пробег? Можно было сохранить и коробку передач. Но мне сказали продолжать, и я продолжил. Всегда рассуждаю о подобных вещах. Мне говорят проехать 23 круга в первой тренировке, а я проезжаю 20. Осторожничаю. Это на случай, если мне нужно будет преследовать другой болид. Обычно у моего двигателя меньший пробег, чем у соперников. Надеюсь, у меня не будет проблем с силовой установкой, я всегда действую аккуратно», — приводит слова Льюиса Хэмилтона RaceFans.

Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф рассказал, что после провала в Гран-при Германии руководство команды провело совещание с пилотами Льюисом Хэмилтоном и Валттери Боттасом.

Пресс-служба «Альфа Ромео» сообщила, что команда подала апелляцию на решение о штрафе пилотов Кими Райкконена и Антонио Джовинацци, принятое во время Гран-при Германии.

Во время гоночного уик-энда в Германии Льюис Хэмилтон настолько плохо себя чувствовал, что в Mercedes были готовы заменить его на Эстебана Окона. Льюис всё же вышел на старт, но после гонки отменил все запланированные встречи и отправился домой отдыхать и лечиться.

Пилот «Мерседеса» и лидер зачёта пилотов Льюис Хэмилтон рассказал о своём самочувствии. Во время Гран-при Германии Хэмилтон испытывал проблемы со здоровьем и даже просил у команды разрешения сойти с дистанции. После гонки британец заявил, что хочет побыть несколько дней дома, чтобы восстановиться.

Льюис Хэмилтон хотел сойти с дистанции Гран При Германии в Хоккенхайме и даже просил у команды разрешения вернуться в боксы.

8000 очко у Ferrari 4500 очко у Red Bull Racing 200 Гран При у Mercedes Страны 400 очко у канадцев Что может сбыться в Венгрии Гонщики 20000 километров лидирования у Льюиса Хэмилтона, если пролидирует 38 кругов 2000 километров лидирования у Макса Ферстаппена, если пролидирует 48 кругов 500 очко у Нико Хюлкенберга, если финиширует пятым 400 круг лидирования у Макса Ферстаппена, если пролидирует 16 кругов 400 круг лидирования у В

Бывший пилот Формулы-1 Ги ван Леннеп признался, что считает соотечественника Макса Ферстаппена более классным пилотом, чем пятикратного чемпиона мира Льюиса Хэмилтона.

Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф заявил, что гонщик команды Валттери Боттас упустил шанс сократить отставание в зачёте пилотов от лидера и напарника Льюиса Хэмилтона. Боттас занимал третью позицию за семь кругов до финиша в Гран-при Германии, но затем врезался. Ранее Хэмилтону пришлось совершить незапланированный пит-стоп, занявший более минуты. В итоге британец занял девятое место после штрафа конкурентов, но Боттас и вовсе не набрал ни одного очка. Теперь он отстаёт от Хэмилтона на 41 очко.

Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен после победы в Гран-при Германии отметил вклад консультанта по автоспорту Хельмута Марко.

Юбилейная 200-я гонка не принесла очков команде Mercedes. Льюис Хэмилтон финишировал только 11-м, а Валттери Боттас разбил машину...

Заместитель руководителя команды Формулы-1 «Уильямс» Клэр Уильямс рассказала, что у неё была беседа с руководителем автоспортивной программы «Мерседеса» Тото Вольфом насчёт будущего Джорджа Расселла в сезоне-2020. Считается, что на место в «Мерседесе» претендуют Валттери Боттас и Эстебан Окон, однако Расселл, находящийся в программе «Мерседеса», теоретически тоже мог бы вступить в борьбу за право стать напарником Льюиса Хэмилтона. Однако Уильямс заверила, что следующий год Джордж проведёт в её команде.«Я сказала Тото, что у Джорджа трёхлетний контракт с нами. Он твёрдо находится в наших планах на будущее и никуда не уходит», — заявила Уильямс в интервью Daily Mail.Ранее Вольф заявил, что «Мерседес» примет решение по составу гонщиков не раньше августа.

Бывший гонщик Формулы 1, комментатор Sky Sports F1 Мартин Брандл подвёл итоги уик-энда в Хоккенхайме…

Серго Гаглоев Российский пилот команды «Торо Россо» Даниил Квят занял третье мест

После финиша Гран При Германии гоночный директор FIA Майкл Маси прокоментировал наиболее важные решения, принятые в Хоккенхайме.

Для Ferrari гонка в Германии сложилась неоднозначно. Себастьян Феттель сумел прорваться с двадцатого места на второе, а Шарль Леклер сошел с дистанции. Итоги уик-энда подвел руководитель команды Маттиа Бинотто.Вопрос: Маттиа, примите поздравления! В гонке, насыщенной разнообразными событиями, Себастьян Феттель продемонстрировал впечатляющий пилотаж!Маттиа Бинотто: Гонка выдалась хаотичной, но мы очень рады за Себастьяна, ему было очень важно хорошо выступить у себя на родине. В квалификации Феттелю не повезло, но сегодняшний прорыв с последнего места на подиум наверняка добавит ему сил и поможет столь же уверенно выступить в следующих гонках.

В официальном «инстаграме» Формулы-1 появилась подборка вылетов в гонке Гран-при Германии в 16-м, последнем повороте трассы «Хоккенхаймринг». Именно там гонку закончили Шарль Леклер и Нико Хюлькенберг, а вылетами отметились Карлос Сайнс-младший, Кими Райкконен и Льюис Хэмилтон.

«Ред Булл» установил новый мировой рекорд по скорости пит-стопа во время Гран-при Германии. Механики команды выпустили пилота Макса Ферстаппена из боксов уже через 1,88 секунды. В итоге именно Ферстаппен стал победителем гонки, выиграв Гран-при во второй раз в нынешнем сезоне.

В таблицу сведены результаты гонщиков на квалификациях в прошедших Гран При. Статистика ведётся без учёта потери мест на стартовой решётке из-за штрафов.

Гран При Германии неплохо складывался для Льюиса Хэмилтона, но после ошибки в стратегии всё пошло не так. В интервью он рассказал об инцидентах в Хоккенхайме и планах на ближайшие дни...

Механики Red Bull Racing провели самый быстрый пит-стоп в прошедшем Гран При Германии, обслужив машину Макса Ферстаппена за 1,88 секунды – это абсолютный рекорд сезона.

Руководитель команды Toro Rosso Франц Тост подвел итоги гонки 11-го этапа Формулы-1 Гран-при Германии и поздравил российского пилота команды Даниила Квята, который выступает за эту команду, с третьим местом.

На трассе в Хоккенхайме завершилась гонка Гран-при Германии. Победу в ней одержал пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен, вторым к финишу пришёл пилот «Феррари» Себастьян Феттель, третий результат показал российский гонщик «Торо Россо» Даниил Квят. Россиянин наряду с Лэнсом Строллом первым перешёл в концовке на слики и за счёт этого вышел на третье место. Затем Квят опередил Стролл, но незадолго до финиша пропустил вперёд Феттеля. Напарник Даниила Квята по команде Александер Албон финишировал шестым. Шарль Леклер, Валттери Боттас и Нико Хюлькенберг, претендовавшие на подиум, разбили машины. Лидировавший в гонке Льюис Хэмилтон также не избежал столкновения, после долгого пит-стопа потерял лидерство, а ближе к финишу совершил дополнительный пит-стоп и уже не сумел вернуться в очковую зону.

На этом фото 21-летний парень из Уфы Даня Квят целует свой первый кубок в "Больших призах".Он только что финишировал вторым на Гран-при Венгрии 2015 года.Молодой пилот проводит всего второй сезон в "Формуле-1", но уже успел заработать повышение в классе: после первого сезона в Toro Rosso его посадили за руль более быстрого болида команды Red Bull, и он не подкачал.А это снова он.Но уже спустя четыре года.Теперь Квяту 25, и за это время он успел получить прозвище Торпеда и пройти через унизительную ссылку обратно в Toro Rosso и год без гонок вообще.Возмужавший Квят вернулся, чтобы доказать всем, что его рано списали.И вот он снова стоит на подиуме, обнимаясь, что символично, с человеком, из-за которого потерял место в Red Bull.Квят лишился места в Red Bull сразу после Гран-при России 2016 года.Тогда он столкнулся с Себастьяном Феттелем, за что получил прозвище Торпеда.Спустя три года Даниил снова столкнулся с немцем, но уже не на трассе, а на подиуме: гонщик Ferrari занял вторую ступень пьедестала, а Квят — третью.Россиянина поздравил даже шестикратный чемпион "Формулы-1" Льюис Хэмилтон, который впервые по ходу сезона откровенно провалил гонку.— Очень рад за Себа, который прошёл весь пелотон, и за Торпеду — как там его зовут, за Квята.Очень здорово видеть его на подиуме, это потрясающий момент, особенно после того, как "Ред булл" выгнал его.Другим они давали больше воздуха.Это очень хорошо для него, — сказал Хэмилтон.Плохая память Хэмилтона — это ни в коем случае не надменная издёвка, а дружеское подшучивание над Квятом.Все гонщики знают о его непростом пути и искренне поддерживают россиянина.Если во время его первого пришествия в "Формулу-1" многие смеялись или даже негодовали из-за пылкого нрава россиянина, который он не всегда мог контролировать на трассе, то в 2019 году он вернулся совсем другим: практически в каждой гонке Квята признают лучшим с точки зрения пилотажа, а конкретно за работу рулём регулярно выставляют десять баллов из десяти.Квят стал сильнее как пилот, причём как технически, так и ментально.Он практически не допускал ошибок на трассе, и его не самые выдающиеся результаты были обусловлены разными факторами: то с тактикой не повезло, то машина подвела, то соперник заблокировал.Нужно было немного везения, и на Гран-при Германии все карты сошлись.Дождевая гонкаВ последние годы "Формула-1" из диких американских горок превратилась в скучную детскую карусель.Разрыв между лидерами и всеми остальными вырос настолько, что никакой интриги в борьбе...

Пилот «Феррари» Себастьян Феттель признался, что не чувствует удовлетворения от того, как сложилась гонка во время Гран-при Германии. После гонки, в которой он занял второе место, журналисты спросили его о чувстве справедливости. Год назад Себастьян лидировал в гонке, но в итоге вылетел на мокрой трассе и сошёл. Теперь сразу несколько пилотов, включая Льюиса Хэмилтона, Шарля Леклера и Нико Хюлькенберга, тоже попали в аварии на «стадионной» секции трассы.

Пилот Red Bull Racing Макс Ферстаппен выиграл безумную и непредсказуемую дождевую гонку в Хоккенхайме, по ходу которой трижды на трассу выезжал автомобиль безопасности и появлялось несколько режимов VSC, а его коллега из младшей команды Red Bull Даниил Квят поднялся на подиум.

Гоночный директор ФИА Майкл Маси заявил, что пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон не заслуживал штрафных санкций за вылет совсем рядом со стоящей «Феррари» Шарля Леклера во время Гран-при Германии. Инцидент случился при режиме сейфти-кара, однако стюарды не посчитали, что британец ехал небезопасно.

Тото Вольфф

Бывший пилот Формулы-1 Герхард Бергер считает, что Гран-при Нидерландов нужно проводить в Ассене, а не в Зандворте. Ранее о сложностях узкой трассы в Зандворте говорили многие пилоты, включая лидера текущего сезона Льюиса Хэмилтона. Бергер впервые побывал на трассе в Ассене во время проведения гонки DTM на прошлой неделе.

Поставщик шин для Формулы-1 «Пирелли» опубликовал составы резины, выбранные командами на Гран-при Венгрии.

Организаторы Гран При России откроют специальный фан-сектор Mercedes-AMG, где болельщики окажутся в компании единомышленников, получат подарки с символикой «Мерседес-Бенц» и станут свидетелями лучших моментов российского этапа Формулы 1.

Бывший пилот Формулы-1 Тимо Глок поддержал гонщика «Феррари» Себастьяна Феттеля, которого в последнее время преследуют неудачи. «У Феттеля сейчас сложный период, и он должен просто переждать его. Может быть, дела в «Феррари» идут не совсем так, как должны. Честно говоря, уверен, что смена команды пошла бы ему только на пользу. В прошлые годы мы много раз видели, как пилоты оказывались в подобной ситуации. Обычно переход в другую команду помогает. В новой обстановке ему будет намного проще», — приводит слова Глока Speedweek. На Гран-при Великобритании Себастьян Феттель допустил очередную ошибку и не сумел набрать очки. После 10 этапов его отставание от Льюиса Хэмилтона составляет 100 очков.

70 Гран При Великобритании, но 53-й в Сильверстоуне Гонщики 2000 километров лидирования у Валттери Боттаса 800 очко у Макса Ферстаппена 80 победа у Льюиса Хэмилтона 20 финиш на втором месте у Валттери Боттаса 10 поул у Валттери Боттаса 10 Гран При у Джорджа Расселла 10 Гран При у Ландо Норриса 10 Гран При у Александера Элбона Шасси 70 лучший круг у Mercedes 10 Гран При у Racing Point Моторы 80 победа у Льюиса Хэмилтона с моторами Mercedes Страны 400

Советник «Ред Булл» по автоспорту Хельмут Марко считает, что «Мерседес» способен исправить проблемы с охлаждением болида накануне Гран-при Германии. «Только в жару «Мерседес» испытывает проблемы, и именно на это мы надеемся в Хоккенхайме. Тем не менее я слышал, что они готовят шасси с новым охлаждением», — цитирует Марко Auto Bild. Напомним, «Мерседес» выиграл восемь стартовых Гран-при нового чемпионата вплоть до гонки в Австрии, где погодные условия были слишком жаркими. По высокой температуре победить удалось Максу Ферстаппену. На грядущем Гран-при Германии ожидается аналогичная жара.

Впервые с 2014 года Гран При Германии пройдёт второй год подряд, без двухлетнего перерыва, и впервые с 2006 года второй год подряд его будет принимать трасса в Хоккенхайме. В прежние годы Хоккенхаймринг и Нюрбургринг проводили национальный Гран При по очереди, что было вызвано, в том числе, желанием организаторов уменьшить расходы. Впрочем, на интерес организаторам немецкого этапа жаловаться не приходится: лидирует в чемпионате немецкая команда, а её главный конкурент – немецкий гонщик. Интерес к автоспорту в Германии традиционно высок, а на этот раз немцам определённо есть за кого поболеть. Кроме того, в Германию приезжает много голландских болельщиков, так что трибуны наверняка будут переполнены. Некогда трасса в Хоккенхайме бросала серьёзный вызов моторам машин Формулы 1: максимальная скорость здесь даже превышала ту, которую они достигали в Монце. Но после реконструкции

Пилот «Мерседеса» Валттери Боттас рассказал, как он находит мотивацию для себя в тех или иных случаях. Также финн в очередной раз подчеркнул, что не считает шанс на титул упущенным и выразил готовность бороться с напарником по команде Льюисом Хэмилтоном.

В популярном американском еженедельнике Sports Illustrated есть традиционная рубрика Fashionable 50, посвящённая самым модным и стильным представителям спортивного мира, и Льюис Хэмилтон попал в этот своеобразный рейтинг.

Гонщик «Мерседеса» Валттери Боттас прокомментировал борьбу за чемпионство с партнёром по команде Льюисом Хэмилтоном. «Ещё даже не середина сезона. В чемпионате может произойти многое. Кажется, борьба за чемпионство идёт между мной и Льюисом. Мы оформили серьёзный отрыв от преследователей, и сейчас я сосредоточен только на себе и на том, как могу догнать Льюиса. «Иногда инженеры могут помочь мне изменить ситуацию, полагаясь на определённый данные. Льюис быстрее в медленных поворотах и ​​лучше распоряжается шинами. Данные подсказывают, где мне нужно улучшаться, но в любом случае всё зависит только от меня», — цитирует Боттаса Racingnews365. В настоящее время отрыв Хэмилтона от Боттаса составляет 39 очков.

Мы писали о том, что 23 июля в Женеве пройдёт встреча FIA с руководителями и техническими директорами команд, на которую также приглашены представители гонщиков, шинной компании Pirelli и руководители автодромов. В повестке дня целый ряд вопросов, но основной темой встречи будут реформы 2021 года. Об этом телеканалу Sky News рассказал президент федерации Жан Тодт.

Исторически трасса в Хоккенхайме была очень скоростной, поскольку её почти семикилометровое кольцо в основном состояло из длинных прямых отрезков, но в 2002 году трасса была существенно перестроена, и теперь гонки проходят на её укороченной версии, где поворотов намного больше.

Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольф не видит ничего негативного в полярном отношении болельщиков к Льюису Хэмилтону. Функционер признаёт, что гонщик сам подводит фанатов к этому. «Считаю, что многие спортивные знаменитости разделяют общество на две группы — фанатов и ненавистников. Похожие комментарии всегда можно увидеть о Серене Уильямс — часть зрителей хочет, чтобы она победила, а другая наоборот болеет исключительно за её соперников. Знаете, уж лучше поляризовать людей, чем быть кем-то посередине — это означает лишь то, что ты очень скучный», — цитирует Вольффа Crash.net.

Букмекерская контора William Hill опубликовала курс ставок на победу в Гран При Германии.

Бывший напарник Льюиса Хэмилтона, чемпион мира 2009 года Дженсон Баттон считает, что если Хэмилтон перейдёт в «Феррари», то это может стать концом его карьеры. По словам Баттона, ни один пилот в здравом уме не станет уходить из состава команды-победителя в команду, которая неконкурентоспособна. «Я уверен, что каждый пилот хочет выступать в составе «Феррари». Но ни один пилот в своём уме не станет уходить из состава команды-победителя в команду, которая неконкурентоспособна. Было бы очень смело и необычно, если бы Хэмилтон ушёл в «Феррари». Льюис может стать 10-кратным чемпионом мира в конце карьеры, если останется в «Мерседесе». Но если он уйдёт в «Феррари», то это может стать концом его славной карьеры», — приводит слова Дженсона Баттона Auto Bild.

Пилоты «Мерседеса» Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас считают, что выбор места проведения некоторых Гран-при обусловлен лишь финансовой и политической составляющей. Гонщики призвали отказаться от подобного принципа при выборе мест для этапов чемпионата мира.

Пилот «Мерседеса» Валттери Боттас признался, что он не намерен брать пример с предшественника. Чемпион мира Формулы-1 2016 года Нико Росберг, которого финн заменил в команде, признался, что опередить Льюиса Хэмилтона в борьбе за титул ему помогла работа с психологом.

Позади первые десять этапов чемпионата 2019 года, который в Италии вполне могут назвать сезоном несбывшихся ожиданий, поскольку приходится признать, что даже если Ferrari и удастся выиграть гонку-другую, это не изменит картины в целом. Mercedes на полном ходу мчится к очередной победе в Кубке конструкторов, а Льюис Хэмилтон – к шестому титулу, и похоже, что остановить их не под силу никому.

Чемпион мира 2016 года Нико Росберг рассказал о секрете успеха в соперничестве с Льюисом Хэмилтоном. «В моём видении Льюис немного более талантлив. Пожалуй, он самый талантливый гонщик в истории, наряду с Айртоном Сенной, поэтому единственный способ победить его — проделать огромную работу. С Валттери то же самое. Вы можете видеть, что он предан своему делу и работает очень усердно. Это его сильная сторона. В прошлом году ему было тяжело, но он сделал большой шаг вперёд, благодаря мелким деталям. Даже привлекающая внимание борода в такой ситуации помогает. Мне было трудно, потому что я — хороший парень, и Валттери, думаю, тоже. Очень трудно перестроить себя подобным образом. Зимой, в межсезонье, я выполнял по два часа психологических упражнений в день. Рабочая нагрузка была огромной. Я делал это годами и в последний год это дало свои плоды», — приводит слова Росберга GrandPX.

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон раскритиковал выбор автодромов в календаре чемпионата Формулы-1. «Не знаю, кто составляет шорт-лист трасс для календаря Формулы-1, но среди них есть такие, на которых не стоит ждать интересных гонок. Сейчас не все трассы способствуют борьбе. Понимаю, что не в каждой стране есть много автодромов, но было бы здорово, если бы мнение пилотов учитывалось при выборе трасс. В следующем году трасс, на которых гонки после первого поворота превратятся в следование друг за другом до финиша, станет только больше. Что лучше, по-вашему: провести этап в какой-то стране, чтобы просто поставить название этой страны после слов «Гран-при» или приехать в Сильверстоун и проехать интересную гонку?» — приводит слова Хэмилтона GPBlog.

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон признался, что он рад видеть прогресс, демонстрируемый «Маклареном» в нынешнем сезоне. Также британец признался, что пристально следит за британскими новобранцами чемпионата — Ландо Норрисом и Джорджем Расселлом.

Известный телеведущий Джереми Кларксон, специализирующийся на автомобилях, поделился мнением о ситуации в нынешней Формуле-1 и рассказал, что бы он изменил в чемпионате.

Четырёхкратный чемпион мира Ален Прост полагает, что на Себастьяна Феттеля влияют слухи, связанные с ним и с его будущим в Формуле 1 – ошибки, которые гонщик Ferrari допускает на трассе, могут отчасти объясняться этим.

После Гран При Великобритании главный стратег команды Mercedes Джеймс Ваулз, отвечая на вопросы болельщиков, прокомментировал наиболее важные события десятого этапа чемпионата мира, завершившегося очередным победным дублем Льюиса Хэмилтона и Валттери Боттаса. Но начался разговор с любопытной темы, имеющей лишь опосредованное отношение к событиям на гоночной трассе…

Теннисистка Серена Уильямс возглавила рейтинг самых стильных спортсменов, составленный журналом Sports Illustrated. Всего в список вошли 50 человек, передает телеканал «МИР 24».

Теннисистка Серена Уильямс возглавила рейтинг самых стильных спортсменов, составленный журналом Sports Illustrated. Всего в список вошли 50 человек, передает телеканал «МИР 24».

Советник «Ред Булл» по автоспорту Хельмут Марко считает, что экс-пилот австрийской команды, четырёхкратный чемпион мира, нынешний гонщик «Феррари» Себастьян Феттель не сумеет преодолеть кризис, пока не сменит команду. Вместе с тем функционер подчеркнул, что не видит подходящих вариантов для немца вплоть до 2020 года.

Популярное издание Sports Illustrated опубликовало список из 50 самых стильных спортсменов. Первое место отдано теннисистке Серене Уильямс.