Формула E славится непредсказуемостью результатов, и как показывает статистика, два одинаковых результата в двух подряд квалификациях или гонках – явление крайне редкое. Однако первый стартовый ряд воскресной гонки в Джакарте был точно таким же, как и накануне: с поула стартовал Макс Гюнтер, а рядом с Maserati немца в первом ряду стоял электромобиль Andretti Джейка Денниса.
А дальше стартовое поле выглядело уже иначе, в частности, из второго ряда стартовали такие опытные мастера, как Митч Эванс (Jaguar) и Эдоардо Мортара, напарник обладателя поула.
До третьего ряда добрались тоже очень сильные гонщики – действующий чемпион Формулы E Стоффель Вандорн, в этом году выступающий за DS Penske, и победитель вчерашней гонки Паскаль Верляйн, представитель заводской команды Porsche.
У Вандорна в этом сезоне дела не ладятся, в личном зачёте электрической серии он пока только 12-й, а вот Верляйн претендует на титул, соответственно одному было нечего терять, а другому было за что бороться. Но как показало дальнейшее развитие событий, сегодня им были уготованы только вторые роли.
Стоит добавить, что перед самой гонкой стало известно, что по техническим причинам на старт не выйдет Серджио Сетте Камара (NIO 333), и уже на стартовом поле сломался электромобиль Jaguar Сэма Бёрда, который маршалы успели откатить на пит-лейн. Сможет ли он стартовать оттуда, было неясно.
Гюнтер отлично тронулся с места, Деннис смог отбить первую атаку Эванса, а вот Мортара и Верляйн позиции потеряли. Зато на четвёртое место прорвался Саша Фенестраз, гонщик заводской команды Nissan.
Интересная ремарка прозвучала в радиоэфире: команда сказала Максу Гюнтеру, что лидировать на этой стадии гонки не стоит, поскольку это приводит к лишнему расходу энергии. И немец
Nissan
самит
электромобиль
интересное
Porsche